銅套的簡單介紹
自潤滑高力黃銅產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于類低速、重載、難以加油或無油潤滑的轉(zhuǎn)動、滑動部位。
固體鑲嵌自潤滑軸承滑塊。材料：高力黃銅為基體鑲嵌固體潤滑劑。
利用使用中摩擦熱形成油、超細粉末混合的自潤滑油膜，突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。硬度高，耐磨性能極好，承載性高。石墨銅套
1.可長時間在無油潤滑或少油條件下工作，自潤滑性能好。 2.更適合于重載低速工況條件，具有很好的耐磨性和極低的摩擦系數(shù)。3.適合于往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、搖擺和間歇運動等油膜難以形成的場合。4.具有耐腐蝕和抗化學(xué)性。 5.適用于-40℃～＋300℃。 6.免維護，使用壽命長。7.廣泛運用于治金連鑄機、鍛壓機、列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速滑動部位模具導(dǎo)柱、模具導(dǎo)套、注塑機模架、模具用耐磨板。產(chǎn)品性能已完全達到超過日本同類產(chǎn)品水品。具有：1. 精密度高，走合性能好，適用于各類模具的滑動部位。2.具有很好的耐磨性和極低的摩擦系數(shù)。3.適合于往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、搖擺和間歇運動等油膜難以形成的場合。4.具有耐腐蝕和抗化學(xué)性。6.免維護，使用壽命長，在汽車模具，塑料模具上有廣泛應(yīng)用。石墨銅套批發(fā)零售 JDB500#自潤滑銅套、滑塊、導(dǎo)板、導(dǎo)套等廣泛應(yīng)用于汽車沖壓模具（落料模、拉延模、彎曲模、沖孔修邊模、包邊模等）中及機械設(shè)備(塑料機械、工程機械、冶金鍛壓、礦山機械等中。高力黃銅作為基體，嵌入吸油石墨柱作為固體潤滑劑，應(yīng)用自主研發(fā)的獨特的石墨排列技術(shù)和石墨孔加工方式，配合先進的真空浸油技術(shù)，使其自潤滑導(dǎo)向性能發(fā)揮得淋漓盡致。1、優(yōu)質(zhì)基體材料，銅基的黃銅導(dǎo)板導(dǎo)套采用的是通過連續(xù)鑄造和擠壓軋制的高力黃銅材，組織致密，Sn、Ni、Pb、S等雜質(zhì)極少，甚至不超過0.1%，硬度超過HB200，確保優(yōu)良的耐磨性能。2、優(yōu)質(zhì)天然石墨，選用優(yōu)質(zhì)天然石墨，采用先進的粉末擠壓燒結(jié)技術(shù)，使得石墨柱的組織均勻，致密標準，除自潤滑外，自身損耗極小，充分保證組織間的潤滑油含量充足，使得導(dǎo)板導(dǎo)套基體的磨損程度降低，有效延長使用壽命。 3、真空浸油技術(shù)，真空浸油技術(shù)的使用，充分保證了石墨柱組織間的任何一處縫隙均浸入了飽和的潤滑油，這樣，在基體相對摩擦起熱后，油分子體積膨脹，從石墨柱組織間滲出到基體表面，瞬間降低基體溫度的同時，并達到理想的自潤滑效果。4、石墨孔直徑，在保證基體剛度、強度足夠的前提下，石墨孔的直徑鉆的相對小，這樣，石墨柱的排列在基體上就顯得相對致密，真空浸油后的潤滑油含量相對就更飽和，潤滑效果更好。5、石墨孔深度，在保證基體剛度、強度足夠的前提下，石墨孔鉆削得足夠深（7mm左右，通常4～5mm），真空浸油后的潤滑油含量更多，潤滑效果更好。 6、石墨孔“搭邊”，在自潤滑導(dǎo)板、導(dǎo)套的自潤滑面上，最邊緣的石墨孔距基體邊緣的距離視為“搭邊值”。此值也是考慮在保證基體剛度、強度足夠的前提下，設(shè)置得最小，使得有效潤滑面積足夠大，更加突出自潤滑效果。 7、石墨孔“干涉”，任意相鄰兩個石墨孔（柱）之間（不論水平還是豎直），相鄰的兩個象限點所引出的切線（一條切線穿過另一石墨孔）之間的距離稱之為“干涉”，由于干涉的存在，使導(dǎo)板不論在水平還是豎直方向上，均保證了除“搭邊”外的整個自潤滑表面在工作狀態(tài)下全部處于“油潤滑，即，無干區(qū)。這樣就避免導(dǎo)板間的干磨現(xiàn)象，延長導(dǎo)板使用壽命。8、有效自潤滑面積，相同直徑的三個圓相互外切，中間形“弧三角。直徑越小，弧三角的面積則越小，實際上有效自潤滑面積自然增大，潤滑效果增強。客戶在使用高力合金銅+固體潤滑劑產(chǎn)品的時候應(yīng)考慮使用油料或其他潤滑劑，在高轉(zhuǎn)速的情況下可能使用高鉛錫青銅效果更好，盡管其硬度偏低。石墨銅套生產(chǎn)廠家
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