蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，臣功傳動(dòng)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油
蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。造成這種情況主要原因有四點(diǎn)：一是材質(zhì)的搭配不合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量差，三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55,還常用40C淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就像一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使銅蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品的種類(lèi)有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞
發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞的現(xiàn)象。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
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