船艉軸銅套的鑄造技術(shù)要求
山東正祥工礦設(shè)備股份有限公司是一家有著20多年生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)的銅套廠家，主要生產(chǎn)各種規(guī)格、各種材質(zhì)的銅套、銅瓦、銅螺母、銅蝸輪等銅合金產(chǎn)品。
我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，主要運(yùn)用于機(jī)械行業(yè)、建筑行業(yè)、紡織行業(yè)、船舶行業(yè)、汽車(chē)制造行業(yè)、造紙行業(yè)等，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，鑄造技術(shù)成熟，歡迎來(lái)圖定制。
船尾軸是穿過(guò)尾軸管伸出船尾的軸，尾軸一端連接螺旋槳，另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個(gè)軸承上的，一個(gè)叫尾軸承，也就是船體與水接觸的部分。另外一個(gè)叫前銅套，是與機(jī)艙相接的。
尾軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺柱組成，其中軸頸上包含尾軸管總成，尾軸管的作用是支撐螺旋槳和尾軸的重量（尾軸承），尾軸軸套安裝在軸頸的尾軸管上。軸套的技術(shù)要求如下：
1、軸套材質(zhì)一般采用銅合金QSn10-2或ZHMn58-2，對(duì)于加工好的銅軸承不允許有裂紋、密集氣孔、疏松和砂眼等缺陷。對(duì)于不是很?chē)?yán)重的缺陷，允許修補(bǔ)。軸承經(jīng)粗加工后，套裝在軸頸上之前，應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為0.2MPa，5分鐘內(nèi)應(yīng)無(wú)裂紋或泄露現(xiàn)象。
2、軸承的圓度和圓柱度應(yīng)符合要求。
3、軸承應(yīng)采用紅套或液壓套合法壓入到軸上，不得用銷(xiāo)子固定。銅套在其紅套軸上后應(yīng)檢查其緊密型，在距離尾軸椎體端70mm的距離上，嚴(yán)禁有配合不嚴(yán)密的地方。
4、為減輕軸承紅套于軸上的應(yīng)力集中現(xiàn)象，常在軸套的兩端開(kāi)卸荷槽。
5、艉軸銅套表面粗糙度Ra≤1.6um，拉油槽時(shí)，油槽應(yīng)平直，毛刺應(yīng)修盡。
6、大于800mm的銅套，鑄造方式應(yīng)該采用離心鑄造。
我廠生產(chǎn)的尾軸銅套采用錫青銅材質(zhì)，錫青銅銅套具有較高的力學(xué)性能、減磨性能和耐蝕性，易切削加工，釬焊和焊接性能好，收縮系數(shù)小，無(wú)磁性。具有較高的強(qiáng)度、耐蝕性和優(yōu)良的鑄造性能，在大氣、海水、淡水和蒸汽中十分耐蝕，廣泛用于蒸汽鍋爐和海船零件。
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