人防工程銅渦輪
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbine engine，或常簡(jiǎn)稱為Turbine）是一種利用旋轉(zhuǎn)的機(jī)件自穿過它的流體中汲取動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，是內(nèi)燃機(jī)的一種。常用作飛機(jī)與大型的船舶或車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。
主要參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比：壓力比是在發(fā)動(dòng)機(jī)上兩個(gè)不同地點(diǎn)之間的壓力關(guān)系。
EPR=Pt7/Pt2(普惠公司JT系列)
EPR=Pt4.95/Pt2（PW4000系列）
發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比：是指渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)通過外涵的空氣質(zhì)量流量與通過內(nèi)涵的空氣質(zhì)量流量之比。涵道比為1左右是低涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，2~3左右是中涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，4以上是高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度：用EGT來表示。銅蝸輪廠家總溫是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要、最關(guān)鍵的參數(shù)，但是由于這里溫度高，溫度場(chǎng)不均勻，目前實(shí)際是測(cè)量渦輪排氣溫度間接反映渦輪進(jìn)口溫度的高低，限制EGT以保證渦輪進(jìn)口溫度不超過限制。
風(fēng)扇轉(zhuǎn)速：用n1表示。對(duì)于高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，由于風(fēng)扇產(chǎn)生推力占絕大部分，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也是推力表征參數(shù)，在駕駛艙顯示。
通常部件有：進(jìn)氣道、風(fēng)扇、低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪、噴管以及附件傳動(dòng)部分。壓氣機(jī)、燃燒室組成核心發(fā)動(dòng)機(jī)。
組成
所有的銅渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都具備壓縮機(jī)(Compressor)、燃燒室(Cumbustion)、渦輪機(jī)(Turbine，也就是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)之名的來源)三大部份。壓縮機(jī)通常還分成低壓壓縮機(jī)(低壓段)和高壓壓縮機(jī)(高壓段)，低壓段有時(shí)也兼具進(jìn)氣風(fēng)扇增加進(jìn)氣量的作用，進(jìn)入的氣流在壓縮機(jī)內(nèi)被壓縮成高密度、高壓、低速的氣流，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。氣流進(jìn)入燃燒室后，由供油噴嘴噴射出燃料，在燃燒室內(nèi)與氣流混合并燃燒。燃燒后產(chǎn)生的高熱廢氣，接著會(huì)推動(dòng)渦輪機(jī)使其旋轉(zhuǎn)，然后帶著剩余的能量，經(jīng)由噴嘴或排氣管排出，至于會(huì)有多少的能量被用來推動(dòng)渦輪，則視渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的種類與設(shè)計(jì)而定，渦輪機(jī)會(huì)和壓縮機(jī)一樣分成高壓段與低壓段。
雖然渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可能有許多不同的運(yùn)作原理，但最簡(jiǎn)單的渦輪型式可以只包含一個(gè)“轉(zhuǎn)子”（Rotor），例如一個(gè)帶有中心軸的扇葉，將此扇葉放置在流體中（例如空氣或水），流體通過時(shí)對(duì)扇葉施加的力量會(huì)帶動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而得以從中心軸輸出軸向的扭力。風(fēng)車與水車這類的裝置，可以說是人類最早發(fā)明的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)原型。
依照不同的分類方式，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也可以分類成很多不同的型式。例如以燃燒室與轉(zhuǎn)子的位置是否在一起來區(qū)別，就存在有屬于外燃機(jī)一類的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（Gas turbine），與屬于內(nèi)燃機(jī)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbofan）。
如果將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)反過來運(yùn)作，則會(huì)變成一種輸入力量之后可以將流體帶動(dòng)的設(shè)備，例如壓縮機(jī)（compressor）與泵（pump）。
有些銅蝸輪發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有多組扇葉，其中部分是用于自流體汲取動(dòng)力，部分是用于推動(dòng)流體，二者不能混為一談。舉例來說在大部分的渦輪扇葉發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)中，位于燃燒室之前的扇葉實(shí)際的作用是用于加壓進(jìn)氣，因此應(yīng)被視為是一種壓縮機(jī)。真正的渦輪機(jī)部分是位于燃燒室后方的風(fēng)扇，被燃燒后的排氣推動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，再透過傳動(dòng)軸將力量輸送至主扇葉（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)）或螺旋槳（渦輪旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)）處，推動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。
主要分類
按照發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒所需的氧化劑的來源不同可分為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)�；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)自帶氧化劑。火箭發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)氧化劑和燃燒劑的形態(tài)不同，又分為液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。
銅蝸輪發(fā)動(dòng)機(jī)近來也被用來用作大型發(fā)電機(jī)。
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