銅套廠家定制生產(chǎn)船艉軸銅套
山東正祥工礦鑄造生產(chǎn)的船尾軸銅套材質(zhì)是錫青銅，錫青銅含錫量一般在3～14%之間，主要用于制作彈性元件和耐磨零件。變形錫青銅銅套的含錫量不超過8%，有時還添加磷、鉛、鋅等元素，具有較高的強度、耐蝕性和優(yōu)良的鑄造性能。
我公司鑄造船尾軸銅套的主要鑄造方式是離心鑄造，離心鑄造銅套是指將銅液體澆入高速旋轉(zhuǎn)的鑄型離心機中，使其在離心力作用下凝固成形的鑄造方法。
我們對離心鑄造技術(shù)撐握充分，保證銅液成型的轉(zhuǎn)速，保證離心鑄造銅套的致密度的鑄型轉(zhuǎn)速的選擇，公司可鑄造大型銅套，可鑄造毛坯重量可達1噸多，成品重量接近一噸的大型錫青銅銅套，如果您有需要歡迎來圖加工。
船尾軸是穿過尾軸管伸出船尾的軸，尾軸一端連接螺旋槳，另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動機相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個軸承上的，一個叫尾軸承，也就是船體與水接觸的部分。另外一個叫前銅套，是與機艙相接的。
尾軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺柱組成，其中軸頸上包含尾軸管總成，尾軸管的作用是支撐螺旋槳和尾軸的重量（尾軸承），艉軸銅套安裝在軸頸的尾軸管上。
采用水潤滑的船舶，其尾軸軸頸上一般裝有軸承防止軸頸摩擦和腐蝕，軸承一般采用過盈配合裝配于軸上。
尾管軸承設(shè)在尾管內(nèi)部，位于水位線以下，工作條件惡劣，即要承受螺旋槳回轉(zhuǎn)時的不均勻懸臂負荷及螺旋槳偶然碰到障礙物時的動力負荷，又要承受船尾和螺旋槳重量及運轉(zhuǎn)過程中可能發(fā)生的附加振動力等，由于尾管軸承在船舶航行時很難檢查，為了不致因其發(fā)生故障而影響船舶，艉軸銅套必須要耐磨耐腐蝕。山東正祥工礦鑄造生產(chǎn)船艉軸銅套，材質(zhì)是錫青銅，鑄造方式是離心鑄造，如果您有需要的話，歡迎來圖紙定制生產(chǎn)。
- 上一篇：離心鑄造船舶銅套，錫青銅銅套 2021/1/31
- 下一篇：銅套一般采用什么材質(zhì) 2013/6/15