離心鑄造汽輪機軸瓦，軸襯
汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅(qū)動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。
汽輪機中，軸瓦是軸承的重要構件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面。其主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩(wěn)定、使軸承平穩(wěn)地工作并較少軸承的摩擦損失。
軸瓦分為軸向推力瓦和徑向瓦，徑向瓦起到支撐轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)動部分的作用，推力瓦承擔軸向定位和軸向推力的作用，是重要的靜止部件。
汽輪機軸承和轉(zhuǎn)子一般采用焊補、研磨、熱處理的方式修補。如果是軸瓦烏金則采用鍍胎后修刮、研磨的方式進行修補。汽輪機葉片不進行修補，如果汽蝕或磨損嚴重則進行更換。
軸承是汽輪機的關鍵部件之一，在循環(huán)潤滑油的潤滑與冷卻作用下，對重載而高速運轉(zhuǎn)的汽輪機轉(zhuǎn)子起支承作用。
軸承軸瓦在工作時，除了和軸頸造成磨損外，還要隨軸頸傳給它的載荷，因此軸承瓦塊材料應當有小的摩擦系數(shù)，抗磨性好并有足夠高的抗壓強度和韌性。故要求該軸承合金的組織中，在相當軟的基體上分布著一定大小高硬度的相組成物。
鑄造錫青銅10-1符合這種組織要求，是一種最優(yōu)秀的軸承銅合金。和所有巴氏合金相比，錫青銅具有較小的線膨脹系數(shù)，導熱系數(shù)比鉛基合金大30％～60％，有最高的耐蝕穩(wěn)定性及較高的疲勞強度，適合于承受負荷特別高、HB300左右中等硬度的轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)，因而它作為軸承在汽輪機中廣泛用作轉(zhuǎn)子支承軸承的軸瓦。
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