自潤(rùn)滑軸承的分類及其潤(rùn)滑材料
自潤(rùn)滑軸承的分類及其潤(rùn)滑材料：
自潤(rùn)滑軸承從結(jié)構(gòu)型式上大致可以分為復(fù)合型、干膜型和鑲嵌型三種形式。
復(fù)合型是將固體潤(rùn)滑劑粉末用樹脂、瀝青等作粘結(jié)劑經(jīng)固化而成的軸承。
干膜型自潤(rùn)滑軸承就是在軸承的滑動(dòng)摩擦面上，用粘涂敷結(jié)、燒結(jié)、電鍍、濺射、化學(xué)生成等方法形成一層固體潤(rùn)滑膜的軸承，其關(guān)鍵是這層干膜潤(rùn)滑層的減摩性能和使用壽命。它可以根據(jù)不同的工況分別進(jìn)行研制開發(fā)。
鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤(rùn)滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤(rùn)滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤(rùn)滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)對(duì)摩擦副的良好潤(rùn)滑。鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承是目前應(yīng)用最為廣泛的一種自潤(rùn)滑軸承。
當(dāng)前具有自潤(rùn)滑功能的軸承材料主要有金屬基、陶瓷基和聚合物基復(fù)合材料。金屬基復(fù)合材料主要有粉末冶金整體燒結(jié)型、鑲嵌型、梯度自潤(rùn)滑型等;陶瓷基復(fù)合材料主要有Si3N4基、SiC基等;聚合物基復(fù)合材料采用的基體主要有聚四氟乙烯( PTFE) 、聚甲醛( POM) 、聚酰胺( PA) 、聚酰亞胺( P I) 、聚酯、酚醛樹脂等。
自潤(rùn)滑材料作為一種新型的工程材料，在通常的應(yīng)用中，除了直接使用固體潤(rùn)滑劑外，更具發(fā)展前景的應(yīng)當(dāng)是固體潤(rùn)滑劑與高分子材料及其它有機(jī)、無(wú)機(jī)材料的共混材料。這些材料既具有固體潤(rùn)滑劑的長(zhǎng)處又可以彌補(bǔ)固體潤(rùn)滑劑的某些缺點(diǎn)。
如將PTFE填充到金屬骨架中，可以克服其抗蠕變差的缺點(diǎn)，采用這種方法，PTFE已在橋梁、管道等支架的軸承襯墊上得到應(yīng)用，它能容許構(gòu)件熱脹冷縮及滑移。在PTEE中加人適當(dāng)?shù)奶畛鋭┻�能改變其耐磨性差的特性。其它如加入玻璃纖維和石棉纖維可提高抗拉強(qiáng)度和抗蠕變性；加人云母充填劑的復(fù)合物可降低熱膨脹系數(shù)；加人青銅作充填劑可改善其熱傳導(dǎo)性等。所以，獲得理想的自潤(rùn)滑材料的途徑應(yīng)當(dāng)是根據(jù)不同的工況條件，有針對(duì)性地選擇固體潤(rùn)滑劑及其共混材料。
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